安川L1000A变频器调试说明(配异步电机)
一、变频器操作器说明:
1、 变频器操作器上共有8个按键:
1)ESC键:返回上一画面;将设定参数编号时需要变更的位向左移;
如果长按不放,可以从任何画面返回到速度指令画面。
2)RESET键:设定参数的数值等时,将需要变更的位向右移;
检出故障时变为故障复位键。
3)RUN键:使变频器运行。
4)向上键:切换画面;变更(增大)参数编号和设定值。
5)向下键:切换画面;变更(减小)参数编号和设定值。
6)STOP键:使运行停止。
7)ENTER键:确定各种模式、参数、设定值时按该键;
要进入下一画面时使用。
8)LO/RE选择键:对用操作器运行(LOCAL)和用外部指令运行(REMOTE)进行切换时按该键。
2、变频器参数的设定方法:
变频器上电后按下向上键或向下键,可在驱动模式(电机的运行/运行状态的监视)和程序模式(参数的设定)之间转换:
注:详细操作请参照L1000A变频器《快速使用指南》
二、异步电机参数自学习;
为了变频器具有良好的调速性能,必须对电动机的参数进行自学习,一般只需要停止型自学习即可,有条件可实施旋转型自学习,下面以停止型自学进行说明:
1、 断开控制柜电源,将运行接触器CZC的线圈一端,即串行通讯控制器的输出控制端COM1和Y02短接,使CZC吸合,
2、 控制柜上电,将控制柜检修开关打到检修状态,按照下面参数一览表输入变频器参数;
3、 确认电机接线无误,编码器按要求安装好,接线无误;
3、将变频器的基极封锁设置为无效(H1-03=F),将变频器HC端子和H1、H2端子短接;
4、 在变频器操作面板初始画面时按下向上键或向下键,直至画面显示,其中共有9个参数需要设置:
1)T1-01 自学习模式选择(设置为1停止型自学习1);
2)T1-02 电机输出功率;
3)T1-03 电机的额定电压;
4)T1-04 电机的额定电流;
5)T1-05 电机的额定频率;
6)T1-06 电机的极数;
7)T1-07 电机的额定转速;
8)T1-08 编码器脉冲数;
9)T1-09 电机空载电流;不能小于电机额定电流的25%;
输入完以上参数后按向上键,操作面板画面显示,再按操作面板上的RUN键,画面显示自学习开始,直至画面显示,自学习结束;自学习过程中故障时,故障对策请参照L1000A变频器《快速使用指南》。
5、 自学习完成后,恢复H1-03=8,断开电源,将运行接触器的短接线拆掉。
6、 记录下变频器E2参数,以免以后初始化后重新自学习,初始化后直接输入自学习时的E2参数即可。
三、M3-ARM串行控制器配安川L1000A变频器参数一览表
参 数 | 内容 | 设定值 |
O1—02 | 电源接通时监视显示项目选择(1:频率指令) | 1 |
O1—03 | 频率指令设定/显示时的单位(0:以0.01Hz为单位) | 0 |
A1—01 | 参数的存取等级(2:设定/读取所有的参数) | 2 |
A1—02 | 控制模式的选择(3:带PG矢量控制) | 3 |
A1—03 | 初始化(2220 :2线制程序的初始化) | 初始化时设为2220 |
b1—01 | 选择频率指令(1:控制回路端子) | 1 |
b1—02 | 选择运行指令(1:控制回路端子) | 1 |
b1—03 | 选择停止方法(0:减速停止) | 0 |
b1—14 | 相序选择(改变电机旋转方向,请同时变更F1-05(PG旋转方向) | 0或1 |
C1—01 | 加速时间1 (中速/单层运行速度时) | 2.0~2.5S |
C1—02 | 减速时间1 (中速/单层运行速度时) | 1.8~2.5S |
C2—01 | 加速开始时的S字特性时间 | 1.2~1.8S |
C2—02 | 加速完了的S字特性时间 | 1.2~1.8S |
C2—03 | 减速开始时的S字特性时间 | 1.2~1.5S |
C2—04 | 减速完了的S字特性时间 | 1.2~1.5S |
C5—01 | 用于最高频率的速度控制环(ASR)的比例增益1 用于最高频率的速度控制环(ASR)的积分时间1 此设定仅对加速有效 | 40 |
C5—02 | 0.50 | |
C5—03 | 用于最低频率的速度控制环(ASR)的比例增益2 | 20 |
C5—04 | 用于最低频率的速度控制环(ASR)的积分时间2 | 0.50 |
C5—07 | 速度控制(ASR)增益切换频率,以Hz为单位设定切换比例增益1、2、3,积分时间1、2、3的频率 | 5~10% |
C5—09 | 用于最低频率的速度控制环(ASR)的比例增益3 用于最低频率的速度控制环(ASR)的积分时间3 此设定仅对减速有效 | 40 |
D1—02 | 检修速度 | 6~10HZ |
D1—05 | 爬行速度 | 2~5HZ |
D1—06 | 高速(多层运行速度) 梯速≤1M/S时无需设定 | 45~50HZ |
D1—07 | 中速(单层运行速度) | 梯速≥1.5M/S 25~35HZ 梯速≤1M/S 45~50HZ |
D1—18 | 速度优先选择(0:使用多段速指令) | 0 |
E1—01 | 变频器输入电压 | 电源输入电压 |
E1—04 | 最高输出频率 | 电机的额定频率 |
E1—05 | 最大输出电压 | 电机的额定电压 |
E1—06 | 基本频率 | 电机的额定频率 |
E1—13 | 基本电压 | 电机的额定电压 |
E2—01 | 用A单位设定电机额定电流 | 自学习时自动设定 |
E2—02 | 用Hz单位设定电机额定滑差 | 自学习时自动设定 |
E2—03 | 用A单位设定电机空载电流 | 自学习时自动设定 |
E2—04 | 电机极数 | 自学习时自动设定 |
E2—05 | 用Ω单位设定电机的线间电阻 | 自学习时自动设定 |
E2—06 | 由电机漏磁阻而引起的电压下降量相对电机额定电压,用%单位设定 | 自学习时自动设定 |
E2—07 | 铁心饱和系数1,设定磁通量50%时的铁心饱和系数 | 自学习时自动设定 |
E2—08 | 铁心饱和系数2,设定磁通量75%时的铁心饱和系数 | 自学习时自动设定 |
E2—09 | 用%设定电机的机械损失 | 通常无必要设定 |
E2—11 | 用0.01Kw单位设定电机的额定容量 | 自学习时自动设定 |
H1—03 | 选择端子S3的功能(8:基极封锁指令) | 8 |
H1—04 | 选择端子S4的功能(多段指令3) | 14 |
H1—05 | 选择端子S5的功能(多段指令1) | 3 |
H1—06 | 选择端子S6的功能(多段指令2) | 4 |
H1—07 | 选择端子S7的功能(点动指令) | 5 |
H2—02 | 端子M3-M4的功能选择(零速信号) | 1 |
H2—03 | 端子M5-M6的功能选择(运行中信号) | 37 |
H3—02 | 端子A1功能选择(1F:直通模式) | 1F |
H3—10 | 端子A2功能选择(1F:直通模式) | 1F |
F1—01 | PG参数:(编码器脉冲数) | 编码器实际脉冲 |
F1—02 | 设定PG断线检出(PGO)时的停止方法 (0:减速停止) | 0 |
F1—03 | 设定过速度(OS)发生时的停止方法 (0:减速停止) | 0 |
F1—04 | 设定速度偏差过大(DEV)检出时的停止方法 (0:减速停止) | 0 |
F1—05 | PG的旋转方向(0:电机正转时A相领先B相90º1:电机反转时A相领先B相90º) | “0”或“1” |
F1—06 | PG输出分频比 | 1 |
L3—01 | 加速中防止失速(0:无效 1:有效) | 0 |
L8—07 | 输出缺相保护(2:有效 可检出二相以上的输出缺相) | 2 |
L8—09 | 接地保护的选择(0:无效 1:有效) | 1 |
L8—55 | 内置制动晶体管保护的选择(0:无制动晶体管保护 1:有制动晶体管保护) | 1 接制动单元时设为0 |
控制柜在出厂测试时,除E2—*电机参数外已按上表设置完毕,用户无需对变频器恢复出场值后,重新设置参数,只需核对E2—*电机参数,但是如果在调试过程中,出现参数紊乱,可对变频器恢复出厂值(A1-03=2220)后,重新按上表设置参数。
检修慢车运行时若不对电机进行自学习,只需将A1—02设定为2(无PG矢量控制)即可。
四、快车调整
微机井道数据自学习完毕后投入快车运行时,梯速≤1M/S时使用单层运行速度(中速),梯速≥1.5M/S时使用单层运行速度(中速)和多层运行速度(高速)。
加速过程过急时,适当增大C1-01,加速过程过长时,适当减小C1-01。加速开始段过急时适当增大C2-01,加速结束过急时适当增大C2-02。
减速过程中出现越层现象时,适当减小C1-02,还应考虑是否是减速距离太短,如果是请重新加长上下强迫换速距离(微机是根据强迫换速距离来学习快车运行时的换速距离的),微机重新井道自学习,然后再次投入快车运行。减速开始段过急时适当增大C2-03,减速结束段过急时适当增大C2-04。
减速后爬行距离过长,适当增大C1-02,保证进入门区前有爬行段,有爬行段是保证平层的首要条件。
加减速S字特性时间和加减速时间的关系如下:
(C2-01 + C2-02) /2 ≤ C1-01
(C2-03 + C2-04) /2 ≤ C1-02
五、平层调整
首先将每层隔磁板(150mm~200mm)位置调整准确:轿厢地坎和厅门地坎水平时,调整每层的隔磁板使光电开关或永磁感应器在隔磁板的中央位置。快车运行时上、下都欠平层,可适当增大爬行速度D1-05;反之减小爬行速度D1-05。
注意:资料如有改动,恕不另行通知!